US Ghost ship: Unmanned Sea Hunter

US Ghost ship: Unmanned Sea Hunter

एक प्रोटोटाइप स्वायत्त जहाज जिसे मध्यम विस्थापन मानव रहित सतह वाहन (एमडीयूएसवी) के रूप में जाना जाता है, को आधिकारिक तौर पर दो साल के परीक्षण और मूल्यांकन कार्यक्रम के बाद रक्षा उन्नत अनुसंधान परियोजनाओं एजेंसी (डीएआरएपीए) से यू.एस. नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया है। नामांकित “सी हंटर,” नौसेना अनुसंधान के कार्यालय ने आगे इस बिंदु से पोत को विकसित करना जारी रखेगा।

हालांकि सागर हंटर सक्रिय नौसेना के कार्यों में शामिल होने के लिए कोई विशिष्ट समय सारिणी नहीं है, लेकिन डीएआरएपी के बयान से संकेत मिलता है कि यह इस वर्ष की शुरुआत में हो सकता है। एंटी-पनडुब्बी युद्ध पोत युद्धपोत की एक पूरी तरह से नई कक्षा के पहले हो सकता है।

“सागर हंटर” नौसेना की सतह के युद्ध की एक नई दृष्टि का प्रतिनिधित्व करता है जो बड़ी मात्रा में कमोडेटेड, सरल प्लेटफार्मों के लिए बहुत ही सक्षम, उच्च-मूल्य वाली संपत्तियों का कारोबार करता है, जो कुल में अधिक सक्षम है, “डेरा के फ्रेड कैनेडी ने कहा। “अमेरिकी सेना ने ‘प्यादे’ के साथ समुद्री शतरंज पर ‘राजा’ और ‘रानी’ टुकड़ों को बदलने के रणनीतिक महत्व के बारे में बात की है।”

नौसेना और डीएआरएपीए के बीच सहयोग 2014 में शुरू हुआ, जिसमें वर्जीनिया की रक्षा कंपनी लीडो द्वारा विकसित और विकसित जहाज के साथ, और अप्रैल 2016 में नामकरण किया गया। निगरानी और मेरा काउंटर-उपायों सहित, खुले पानी परीक्षणों का एक कठोर श्रृंखला।

न्यूज़वीक के मुताबिक, जहाज को नौसेना के मिशन के लिए नामित किया गया था। इसके लिए समुद्र में विदेशी पनडुब्बियों का पीछा करना था। यह 20 मिलियन डॉलर का निर्माण करने के लिए अपेक्षाकृत सस्ते है, और समान मानव पोत से चलाने के लिए यह बहुत महंगा है।

2016 में रॉयटर्स के साथ एक साक्षात्कार में पूर्व उप रक्षा सचिव रॉबर्ट वर्क ने कहा, “यह एक मोड़ है।” यह पहली बार है जब हम कभी भी पूरी तरह से रोबोट, ट्रांस-महासागर-सक्षम जहाज़ वाले हैं। “

उन्होंने कहा, “मैं पश्चिमी प्रशांत और फारस की खाड़ी में पाँच वर्षों के दौरान संचालित मानव रहित फ्लोटिला देखना चाहता हूं,” उन्होंने कहा।

नौसेना को उम्मीद है कि भविष्य के जहाजों को एक समय में कई महीनों तक समुद्र में रहने और किसी भी चालक दल के बिना हजारों मील की यात्रा करने में सक्षम हो जाएगा। सागर हंटर वर्तमान में एक निगरानी मंच है और इसमें कोई हथियार नहीं है। यह 127 फीट लंबा है और 27 समुद्री मील की गति तक पहुंच सकता है, कैमरे और रडार का उपयोग करके इसके स्थान को ट्रैक किया जा सकता है और अन्य जहाजों को स्थानांतरित कर सकता है।

काम पर जोर दिया गया कि यदि भविष्य में हथियारों के साथ सागर हंटर जैसी रोबोट जहाजों को लगाया गया तो नियंत्रण में हमेशा एक इंसान रहना होगा। “इस तरह जहाज से डरने का कोई कारण नहीं है,” उन्होंने कहा।

यह पोत अपेक्षाकृत सस्ता $ 20 मिलियन भावी कीमत पर आता है और चलाने के लिए प्रति दिन केवल 20,000 डॉलर ही लेता है। यह आंकड़ा क्रू-चालित जहाज से कम महंगा होता है और खतरनाक मिशनों जैसे नेविगेट करने जैसे संभावित कर्मियों को जोखिम भी देता है, जैसे मीनफील्ड नेविगेट करना।

सागर हंटर को “क्रांतिकारी प्रोटोटाइप वाहन” के रूप में जाना, डीएआरएपी ने एक बयान में पुष्टि की कि नौसेना अनुसंधान का कार्यालय इसे अब से विकसित करेगा जब जहाज नौसेना के संचालन में शामिल होगा तब तक कोई निर्धारित समय सीमा नहीं है, लेकिन डीएआरएपीए के बयान के मुताबिक यह इस वर्ष बाद में हो सकता है।

गोलाबारी के बिना जहाज पर, सागर हंटर वर्तमान में एक निगरानी वाहन है इसके परीक्षण अब तक के आसपास घूमते रहे हैं कि कितनी आसानी से और स्वायत्त रूप से जहाज अपने 132 फुट लंबे शरीर को गति प्रदान कर सकता है, 27 समुद्री मील के पास की गति में तेजी ला सकता है, और अन्य रस्सी के स्थान पर रडार और कैमरे का इस्तेमाल कर रहा है।

2016 में, पूर्व डिप्टी रक्षा सचिव रॉबर्ट काम ने आश्वस्त किया कि, हथियारों को कभी भी पोत पर रखा जाना चाहिए, उन्हें कर्मियों द्वारा संचालित किया जाएगा, न कि जहाज के रोबोटिक्स।

“इस तरह से एक जहाज से डरने का कोई कारण नहीं है,” काम ने पोत के नामकरण समारोह में पत्रकारों को बताया, Reutersreported

यू.एस. सेना के प्रमुख ने हाल ही में जोर दिया कि सेना को जल्द ही ऐसे वाहनों का निर्माण शुरू करना चाहिए जो बोर्ड पर कर्मियों के साथ दोनों काम कर सकते हैं और “रोबोट पाने की क्षमता है।”

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