TATA Nexon AMT SUV

TATA Nexon AMT SUV

टाटा मोटर्स ने ऑटो एक्सपो 2018 में स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) के साथ नेक्सन सब कॉम्पैक्ट एसयूवी का प्रदर्शन किया है। एसयूवी पिछले साल लॉन्च किया गया था, और वर्तमान में केवल इंजन पर मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ ही उपलब्ध है। एएमटी यूनिट को 1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल और सभी नए 1.5 लीटर स्वाभाविक रूप से डीजल की पेशकश की जाएगी, और इस साल कुछ समय बाद ही लॉन्च किया जाएगा। एएमटी संस्करण के अतिरिक्त, टाटा ने नेक्सन एएमटी पर नई एटना ऑरेंज रंग योजना का भी प्रदर्शन किया, जो मैन्युअल संस्करण के साथ शुरू होने की संभावना है।

डिस्प्ले पर मॉडल की ओर जा रहे, एएमटी ट्रिम नेक्सन की श्रेणी-टॉपिंग एक्सज़ संस्करण पर उपलब्ध होगा। प्रणाली 6-स्पीड ट्रांसमिशन है और स्टॉप-एंड-ट्रैफिक का सामना करने के लिए आसान ड्राइविंग के लिए एक रेंगना मोड फ़ंक्शन के साथ आता है, साथ ही पहाड़ी के साथ इनक्लाइन पर आसान ड्राइविंग के लिए सहायता। नेक्सन एएमटी भी एक मैनुअल मोड के साथ आएगा, क्या ड्राइवर को अधिक नियंत्रण या उत्साही ड्राइविंग करना चाहिए।

टाटा नेक्सन एएमटी को मैन्युअल ट्रिम्स पर कोई अन्य दृश्य या अन्यथा नहीं बदला जाता है। पारिस्थितिकी, शहर और खेल मोड प्रस्ताव पर जारी रहें। Nexon एएमटी के बारे में रुपये की उम्मीद 35,000-40,000 मैनुअल संस्करणों की तुलना में महंगा है, और केवल शीर्ष trims पर उपलब्ध होगा

नेक्सन फोर्ड इकोस्पोर्ट पेट्रोल डीसीटी और महिंद्रा टीयूवी 300 एएमटी की पसंद से प्रतिस्पर्धा का सामना करेंगे। मारुति सुजूकी से भविष्य में कभी-कभी विटारा ब्रेज़्जा का एक स्वचालित संस्करण पेश करने की उम्मीद है।

टाटा के लोकप्रिय नेक्सन कॉम्पैक्ट एसयूवी जल्द ही 1.2 लीटर टर्बो-पेट्रोल और 1.5 लीटर डीजल संस्करणों पर स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) के विकल्प के साथ उपलब्ध होगा। एएमटी गियरबॉक्स से लैस नेक्सन / ऑटो एक्सपो 2018 में प्रदर्शित किया गया है। नेक्सन एएमटी के लिए बाजार लॉन्च कुछ महीनों में किया जाएगा।

एएमटी ने छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन पर आधारित है जो नेक्सन के दोनों संस्करणों पर मानक है। एएमटी सिस्टम एक रेंगना मोड प्रदान करता है जो स्टॉप-अप ड्राइविंग परिदृश्यों में थ्रॉटल इनपुट की आवश्यकता को कम करता है, और वहां भी पहाड़ी सहायता है जो वाहन को इनक्लीन पर वापस रोल करने से रोकता है। ड्राइवर्स के पास मैन्युअल रूप से टिप्रोनिक मोड का उपयोग करने के लिए गियर को स्थानांतरित करने का विकल्प भी होगा। टाटा ने स्वचालित संस्करण पर मैनुअल नेक्सन से ड्राइविंग मोड को बरकरार रखा है; प्रस्ताव पर इको, सिटी और स्पोर्ट मोड हैं जो इंजन विशेषताओं को बदलते हैं।

नेक्सन एएमटी भी एक नए रंगीन छाया – एटना ऑरेंज का शुभारंभ करता है। देखिए, एएमटी और मैनुअल संस्करणों में अंतर करने के लिए कुछ भी नहीं है।

टाटा आने वाले महीनों में नेक्सन एएमटी लॉन्च करेगा और आप उम्मीद कर सकते हैं कि मैन्युअल रूप से तुलनात्मक मैनुअल संस्करणों की तुलना में इस कार को 40-50,000 रुपये की लागत आएगी। अपने एएमटी प्रसाद के लिए टाटा की रणनीति के मुताबिक, हमें उम्मीद है कि नेक्सन एएमटी मध्य-स्पेक एक्सएमए में उपलब्ध होगी और केवल शीर्ष-स्पेक्ट एक्सटा ट्रिम्स ही उपलब्ध होंगे।

वर्तमान में, फोर्ड इकोस्पोर्ट एकमात्र कॉम्पैक्ट एसयूवी है जो एक स्वचालित गियरबॉक्स के विकल्प के साथ उपलब्ध है।

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