Maruti Suzuki e-Survivor features

Maruti Suzuki e-Survivor features

मारुति सुजुकी ई-सर्विवर में चार व्हील ड्राइव की सुविधा है – प्रत्येक व्हील में इनबिल्ट इलेक्ट्रिक मोटर्स को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करें इससे इलाके के आधार पर कार आसानी से संचालित हो सकती है।

ई-उत्तरजीवी बिजली की अवधारणा स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन को ऑटो एक्सपो 2018 में आज चार महीनों के बाद जनता के सामने आने का मौका मिला। इस वर्ष मारुति सुजुकी की एक स्टॉल पर बात करने की उम्मीद है, ई-उत्तरजीवी वह कंपनी है जो अपने चार पहिया ड्राइव विरासत को श्रद्धांजलि बुला रही है।

ई-सर्वीवर्स अवधारणा एसयूवी पहली बार टोक्यो मोटर शो में पिछले साल अक्टूबर में देखा गया था, जहां यह अपने भविष्य की दिखने के साथ प्रमुख बने। एसयूवी के हल्के शरीर को एक सीढ़ी फ्रेम और उच्च जमीन की निकासी के साथ जोड़ दिया गया है, जो किसी न किसी इलाके पर स्थायित्व और ड्राइव की आसानी है।

मारुति सुजुकी ई-सर्विवर में चार व्हील ड्राइव की सुविधा है – प्रत्येक व्हील में इनबिल्ट इलेक्ट्रिक मोटर्स को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करें इससे इलाके के आधार पर कार आसानी से संचालित हो सकती है। सुजुकी ने स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं के साथ ई-उत्तरजीवी भी सुसज्जित किया है, जो आसानी से मैनुअल पर स्विच किया जा सकता है।

ई-उत्तरजीवी अवधारणा एसयूवी के दो सीटर केबल्स को पारदर्शी दरवाजे से अलग किया गया है। पूरे डैशबोर्ड एक टच स्क्रीन है, जिसका इस्तेमाल नेविगेशन के लिए किया जा सकता है, वाहन के कैमरे से चित्र प्रदर्शित करने के लिए या भू-इलाके, मौसम जैसी जानकारी प्रदर्शित करने के लिए उपकरणों से कनेक्ट हो सकता है। स्टीयरिंग में गोलाकार प्रदर्शन होता है जो वाहन की स्थिति और सड़क की स्थिति को दर्शाता है। केंद्रीय कंसोल में एक होलोग्राफिक सेटअप है

अब तक, ई-उत्तरजीवी पर एकमात्र निश्चित जानकारी वाहन के आयाम (3,460 मिमी लंबा, 1,645 मिमी चौड़ी और 1,655 मिमी ऊंची) के बारे में है भविष्य की तकनीक को ध्यान में रखते हुए कि कार का वादा किया गया है, यह देखने से पहले कुछ समय हो सकता है, या कुछ इसी तरह, उत्पादन में चले जाते हैं।

सबसे पहले 2017 टोक्यो मोटर शो में प्रदर्शित, मारुति सुजुकी इंडियन ऑटो एक्सपो में सुजुकी ई-सर्वीवर्स अवधारणा लाएगा। यह मॉडल मारुति की पहली अवधारणा ईवी होगी और कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए डिजाइन स्टडी मॉडल है जो सुजुकी के 4-व्हील ड्राइव विरासत को श्रद्धांजलि देता है। ऑफ-रोडर की अवधारणा देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के ब्रांड की प्रतिबद्धता का भी प्रतीक है, खासकर लिथियम आयन बैटरी बनाने की अपनी योजना के साथ। ई-उत्तरजीवी अवधारणा भविष्य में गतिशीलता के लिए चार पहिया ड्राइव, स्वायत्त, जुड़े और बिजली (एफएसीई) प्रौद्योगिकियों को एक साथ लाता है।

ई-उत्तरजीवी अवधारणा एक विशिष्ट स्टाइल, छोटा ऑफ-रोडर है। ओपन-टॉप, दो-सीट एसयूवी ने बड़े पैमाने पर जमीन निकासी और शानदार नवाचार, प्रस्थान और रैंप ब्रेकओवर एंगल्स का सुझाव देने वाले लगभग गैर-मौजूद ओवरहेन्ग का दावा किया है। अवधारणा के विशाल पहिया मेहराब और बड़े, घुड़दौड़ टायर मॉडल की ऑफ-सड़क क्रेडेंशियल्स में जोड़ते हैं। सीढ़ी-फ्रेम चेसिस के आधार पर, इस अवधारणा को चार इलेक्ट्रिक मोटर्स, प्रत्येक पहिया में से एक द्वारा संचालित किया जाता है, और सभी पहिया-ड्राइव के साथ आता है। केबिन खेल एक गोलाकार प्रदर्शन है जो कार और इसके तत्काल परिदृश्य को दर्शाता है एसयूवी के चारों ओर स्थित सेंसर स्क्रीन पर इस जानकारी को रिले करने के लिए हैं।

मारुति सुजूकी हाइब्रिड प्रौद्योगिकी के बारे में दर्शकों को शिक्षित और सूचित करने के लिए एक मंच के रूप में ऑटो एक्सपो 2018 का उपयोग करेगा। इस प्रयोजन के लिए, निर्माता पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड पावरट्रेन के कटवाए काम करेगा। डिस्प्ले का मतलब है कि यह कैसे संकर पावरट्रेन काम करता है, इन प्रकार के इंजनों के फायदे, विशेष रूप से ईंधन अर्थव्यवस्था के संदर्भ में, और भारत में इस तकनीक की व्यवहार्यता।

वर्तमान में, मारुति केवल भारतीय बाजार में बिक्री पर हल्के संकर हैं ब्रांडेड एसएचवीएस (स्मार्ट हाइब्रिड वाहन सिस्टम) प्रणाली में एक ऑटो शुरू / स्टॉप फ़ंक्शन होता है और एक हल्की इलेक्ट्रिक मोटर सहायता प्रदान करता है। हालांकि, अधिक परिष्कृत हाइब्रिड सिस्टम का प्रदर्शन संभावित रूप से यह संकेत करता है कि मारुति अपने भविष्य के मॉडल में हाइब्रिडाइजेशन का एक बड़ा स्तर पेश करने की कोशिश कर रहा है। अधिक संकर ईंधन दक्षता नियम लागू होने पर मारुति एसकेल की सहायता करने के लिए ग्रेटर हाइब्रिड सहायता निश्चित है।

ऑटो एक्सपो में हाइब्रिड पर फोकस उस समय आता है जब मारुति सुजुकी अपने इलेक्ट्रिक वाहन की योजनाओं के लिए खबर में थी। 2030 तक देश में सभी-इलेक्ट्रिक गतिशीलता को लागू करने की भारत सरकार की नीति ने मारुति सुजूकी को अप्रत्याशित रूप से पकड़ लिया था, लेकिन उसके बाद से तोशिबा के साथ गुजरात में लिथियम आयन बैटरी संयंत्र स्थापित करने के लिए करार किया गया है और उन्होंने ईवीएस शुरू करने के लिए टोयोटा के साथ भागीदारी की भी घोषणा की है। 2020 तक भारत में

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