Indian Navy Submarines upgrade MRLC program

Indian Navy Submarines upgrade MRLC program

जहाजों और पनडुब्बियों की संख्या में कमी के लिए भारतीय नौसेना ने अपनी सबसे पुरानी पनडुब्बियों में से छह को नवीनीकृत करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है।
चार सिंधुघोश वर्ग (रूसी किलो) और दो शिशुमार वर्ग (जर्मन एचडीडब्ल्यू) पनडुब्बियों को ‘जीवन विस्तार और पुनर्स्थापन’ कार्यक्रमों में शामिल किया जाना है, जो एक प्रक्रिया में है जो अपने मुकाबला योग्यता में काफी वृद्धि करेगा।
एमआरएलसी कार्यक्रम ::
₹ 1,000 करोड़ प्रति नाव पर, आईएनएस सिंधुकेसरी, आईएनएस सिंधुरज, आईएनएस सिंधुरत्न, आईएनएस सिंधुघोश, आईएनएस शिशुमार और आईएनएस शंकुश की पहचान मेजर रिफ़ीट एंड लाइफ सर्टिफिकेशन (एमआरएलसी) प्रोग्राम के लिए की गई है।
सूत्रों ने कहा, “नौसेना ने अपने मौजूदा बेड़े को अपग्रेड करने का विकल्प चुना है।” “समय और लागत की अधिकता और विवादों ने छह स्कॉर्पेन पनडुब्बियों को शामिल करने में देरी की है जब तक सभी स्कॉर्पीनेस बेड़े में शामिल हो जाएंगे, सबसे पुराना अपने कार्यकाल पूरा कर लेगा। एक पनडुब्बी की सेवा जीवन आमतौर पर 25-30 वर्षों के बीच बदलती है। “
सूत्रों ने बताया कि ज्यादातर पनडुब्बियों ने पहले ही 20 साल या उससे अधिक समय पहले ही किया है और कम से कम एक जीवन विस्तार के माध्यम से चले गए हैं।
जटिल प्रक्रिया ::
भारतीय नौसेना की सभी इकाइयों ने एक व्यापक परिचालन और रिफिट चक्र का अनुसरण करते हुए कहा कि सूत्रों ने कहा कि एमआरएलसी कार्यक्रम, जिसके तहत एक पनडुब्बी नवीनतम तकनीक और नौसेना प्रणालियों के साथ रिफ्रैड की गई है, यह एक बहुत ही समय लेने वाली और तकनीकी रूप से जटिल प्रक्रिया है। आम तौर पर लगभग 24-27 महीने लगते हैं।
रूस में, संयुक्त शिप बिल्डिंग कॉर्पोरेशन के भाग में, रूस में सैन्य शिपयार्ड ज़्वायेज़डोचका ने भारतीय नौसेना के डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी सिंधुकेसरी पर मरम्मत कार्य किया है। अधिकारियों ने कहा कि सिंधुकेसरी के लिए, एमआरएलसी का अनुबंध 14 अक्टूबर 2015 को ₹ 117 करोड़ रुपये की लागत पर लगाया गया था। “यह पनडुब्बी वर्तमान में रूस के ज़्वाज्डोकचका शिपयार्ड में एमआरएलसी के दौर से गुजर रहा है और इस अक्टूबर में पुनर्मवेशन के बाद भारत लौट जाने की उम्मीद है, जिससे यह 10 साल तक मजबूत हो जाएगा।”
रूसी शिपयार्ड, जो परमाणु शक्ति वाली पनडुब्बियों की मरम्मत और खत्म करने में माहिर है, ने 1997 से नौसेना के पांच डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों का आधुनिकीकरण करने में मदद की थी। संयोग से, सिंधुकेसरी परियोजना 877 ईकेएम के भाग के रूप में रूस में बनाया गया था।
एल एंड टी साझेदारी ::
अन्य पनडुब्बियां भी इसी प्रकार की रिफ़ाट प्रक्रिया से गुजर रही हैं। सिंधुरत्न के लिए, एमआरएलसी रूस के ज़्वाज्डोकका शिपयार्ड से सहायता के साथ भारतीय यार्ड में किया जाएगा। दिसंबर 2015 में रूसी शिपयार्ड ने एमआरएलसी के उपक्रम के लिए लार्सन एंड टुब्रो को अपने भारतीय साथी के रूप में चुना था। तदनुसार, एलएंडटी और रूसी ओईएम (मूल उपकरण निर्माता) ने प्रिंसिपल रेफिट टेक्नोलॉजी के हस्तांतरण के लिए एक अनुबंध किया।
इसी तरह सिंधुरराज के एमआरएलसी को पिछले साल फरवरी में एक रूसी शिपयार्ड में 207.3 मिलियन अमरीकी डॉलर का निवेश किया गया था। रिफाईट का काम पिछले जुलाई में शुरू हुआ था। रूसी शिप बिल्डर सेवमाश द्वारा निर्मित और अक्टूबर 1987 में भारतीय नौसेना में नियुक्त किया गया, सिंधुराज अपने दूसरे जीवन विस्तार के लिए रिक्ति और आधुनिकीकरण प्रक्रिया के लिए रूस में है।
भारतीय उद्यम ::
सिंधुघोश के लिए, रूसी OEM की सहायता के साथ एक भारतीय शिपयार्ड 2020 में रिफॉफ़्ट को पूरा करना है।
सूत्रों ने बताया कि शिशुमार के एमआरएलसी को एक जर्मन ओम के साथ मुंबई के माजगाँव डॉक पर चलाया जाएगा। “सहायता जर्मनी के थिसेनक्रुप मरीन सिस्टम द्वारा प्रदान की जाएगी। कंपनी ने अपना बजट अगस्त 2016 में जमा कर दिया है, और जल्द ही आरएफपी जारी करने की संभावना है। “
शंकुश के एमआरएलसी के मामले में, OEM के साथ एक भारतीय शिपयार्ड और माजगांव डॉक से सहायता 2020-2021 में शुरू की जाएगी
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