G6-52 Rhino self-propelled howitzer

G6-52 Rhino self-propelled howitzer

“राइनो”, अफ्रीकी लंबी दूरी विवाद करनेवाला g6 राइनो के नाम पर है स्वदेशी अफ्रीकी गैंडा, एक जानवर जो बड़े पैमाने पर में आकार और अत्यंत शक्तिशाली स्थिर और यहां तक कि अधिक तो जब चार्ज एक खतरा। साथ हथियारों से लैस एक लंबे उभड़नेवाला सींग पर अपने थूथन, एक राइनो कर सकते हैं उजाड़ना किसी भी हमलावर। विपरीत अपने पशु हमनाम, g6 राइनो है चुस्त के लिए अपने थोक। साथ के रूप में कई स्वदेशी दक्षिण अफ्रीकी सैन्य वाहन, g6 राइनो डिजाइन किया गया था और उत्पादन किया जब दक्षिण अफ्रीका के तहत किया गया सख्त अंतरराष्ट्रीय घाटबंधी की वजह से अपने अलगाव नीतियाँ, के रूप में जाना “रंगभेद”। g6 योजना बनाई गई थी की ऊंचाई पर शीत युद्ध से दक्षिण अफ्रीका की जगह इसके उम्र बढ़ने ww2 तोपखाने टुकड़े का मुकाबला करने के पूर्वी गुट की आपूर्ति की तोपखाने द्वारा प्रयोग किया जाता लोकप्रिय आंदोलन के लिए मुक्ति का अंगोला (mpla) और people`s सशस्त्र बलों के लिए मुक्ति का अंगोला (fapla)। राइनो g6 है एक तीन धुरा, छह पहिएदार स्वचालित होइटसर वाहन जो रूपों रीढ़ की हड्डी दक्षिण अफ्रीकी राष्ट्रीय रक्षा बल (sandf) तोपखाने हाथ कर सकते हैं जो क्षेत्र 43 वाहन। sandf सक्रिय रूप से संचालित नौ g6-45 वाहन जबकि शेष 34 कर रहे हैं में भंडारण के दौरान शांतिकाल। की विशेषता इसकी प्रभावशाली आग रेंज, गतिशीलता, गति, सटीकता और धीरज, यह बनी हुई है पर सामने पैक जब अन्य की तुलना में चक्र और ट्रैक किए गए स्वचालित होइटसर वाहन। विकास के दौरान 1960`s, दक्षिण अफ्रीकी रक्षा बल (sadf) अभी भी कार्यरत ww2 तोपखाने जैसे 88mm त्वरित-फायरिंग बंदूक (25 पाउंड) जो नामित किया गया था g1, 140mm तोपों नामित g2, कनाडा एम 2 155mm लाया तोपों नामित जी 3, और क़ब्र खोदनेवाला स्वचालित तोपखाने ऐसा करने के कुछ। कहने की जरूरत नहीं, sadf की जरूरत को उन्नत करने के अपने तोपखाने सूची। तोपखाने गनर्स सेट की आवश्यकताओं के आधुनिकीकरण के लिए उनके तोपखाने सूची 1968 में किया गया था जो औपचारिक रूप दौरान 1973. विकास के g5-45 155mm उन्नत लंबी दूरी की क्षेत्र तोपखाने सिस्टम (के रूप में जाना तेंदुए) शुरू किया 1976 में परियोजना के अंतर्गत नाम sherbett तृतीय, के नेतृत्व में अंतरिक्ष अनुसंधान निगम के तहत प्रसिद्ध dr गेराल्ड बैल। जिम्मेदारी के लिए डिजाइन और विकास के g6 वाहक और बुर्ज आवंटित की गई थी करने sandock ऑस्ट्रल और ermatek। एकीकरण g5-45 155mm उन्नत लंबी दूरी की क्षेत्र तोपखाने बंदूक नियंत्रण प्रणाली में एक बुर्ज था के लिए आवंटित esd। littleton इंजीनियरिंग काम करता है (liw) का उत्पादन किया बुर्ज जो डिजाइन किया गया था द्वारा emetek। naschem के लिए जिम्मेदार था गोला बारूद उप-प्रणालियों। g6 राइनो है के साथ सशस्त्र g5-45 बंदूक और के रूप में नामित g6-45। एक g6-52 संस्करण वर्तमान दौर से गुजर रहा उन्नत विकास द्वारा denel भूमि प्रणालियों। के विकास के g6-45 स्वचालित बंदूक-होइटसर में शुरू हुआ बयाना के दौरान 1979 पर armscor तहत परियोजना zenula। पहले उन्नत प्रोटोटाइप में पूरा किया गया अक्टूबर 1981 और द्वारा 1987 चार g6-45 वाहन बनाए गए थे। वे धकेल दिया गया था सेवा में एक ही वर्ष में दौरान अंगोलन सीमा युद्ध (1968-1989)। एक g6-45 वाहन का सामना करना पड़ा एक इंजन विफलता के कारण एक टूटी हुई संकर्षण से एक पर पिस्टन। यह बाद में था लिए लाया mavinga जबकि एक नया प्रतिस्थापन इंजन था भेजा में। तीन दिन बाद में, के बाद नए इंजन स्थापित किया गया था वाहन बाहर सेट शामिल होने के लिए अन्य तीन g6-45 पहले से ही तैनात किए गए झाड़ी में। सभी चार वाहन को लौट गया दक्षिण अफ्रीका अपने दम पर बिजली के पास मध्य दिसंबर 1987. पूर्ण पैमाने पर उत्पादन शुरू किया 1988 में और तक चली 1994. एक आधुनिकीकरण कार्यक्रम कोड नाम “vasbyt” (जिसका अर्थ है ‘वहीं डटे रहो’) लागू किया गया था 1993 में यह सुनिश्चित करने के सभी g6-45 था एक ही उपकरण और विशेषताओं। वेरिएंट g6-45 संचालित कर रहे हैं द्वारा ओमान (24) और संयुक्त अरब अमीरात (78)। denel भूमि सिस्टम जारी रखा है को उन्नत करने के g6 मंच और का अनावरण किया g6-52 2003 में, प्रदर्शन मुख्य बेहतर सुविधाओं, इस तरह के रूप में गतिशीलता, गति, रेंज, शुद्धता, ऑपरेशन के आसानी, दर की आग, पूरा खिलाफ संरक्षण जवाबी बैटरी आग और अनुकूलन क्षमता। दो वेरिएंट g6-52 उत्पादन किया गया था, एक साथ एक मानक 23 lt कक्ष और अन्य के साथ एक बड़ा 25 lt कक्ष डिजाइन सुविधाओं g6-45 खेल एक कम silhouetted पतवार के लिए फिट एक 6 × 6 पहिएदार कोलाहल करते हुए खेलना डिजाइन किए हैं और के लिए अनुकूलित दूरी और इलाके को यह में संचालित है, जो किया जा सकता है के रूप में वर्णित के वातावरण का यहाँ सबसे शत्रुतापूर्ण दुनिया में। g6-45 की विशेषता है अपने छह बड़े पैमाने पर पहियों, तेजी से सेटअप समय, बुश को तोड़ने की क्षमता और बहुमुखी प्रतिभा के रूप में एक होइटसर मंच। में कुशल हाथ, के दौरान दक्षिण अफ्रीकी सीमा युद्ध, g6-45 साबित कर दिया ही सक्षम से अधिक inflicting भारी नुकसान और हुक्म दुश्मन रणनीति। g5 डिजाइन किया गया था के साथ एक या दो से आत्म-बचाव की मुद्रा में प्रत्यक्ष टैंक रोधी भूमिका को ध्यान में। यह है के बारे में सोचा है कि यह सकता हार किसी भी समग्र बख़्तरबंद एमबीटी की ले सकते हैं। इसके विपरीत एक ही है के लिए सच g6-45। यह आया के रूप में बुरा आश्चर्य करने fapla, के रूप में यह प्रभुत्व लड़ाई अंतरिक्ष द्वारा outshooting, outranging और outmanoeuvring दुश्मन तोपखाने। गतिशीलता g6-45 के 6 × 6 पहिएदार विन्यास लिए बनाया गया है अफ्रीकी लड़ाई अंतरिक्ष और की विशेषता इसकी लचीलापन और पार से देश की क्षमता। बड़ी दूरी में दक्षिणी अफ्रीका और कम शक्ति घनत्व जरूरी हो एक वाहन सकता है कि काम अपने दम पर शक्ति। पहिएदार विन्यास बाद में अनुदान g6-45 सामरिक गतिशीलता, के रूप में यह की आवश्यकता नहीं है भारी परिवहन या करने के लिए गाड़ियों अपने गंतव्य तक पहुंचने। यह गया था के साथ कतार में sadf सिद्धांत है कि कहा जाता है के लिए मोबाइल युद्ध। वाहन का उपयोग करता है एक केंद्रीय टायर-मुद्रास्फीति सिस्टम जो नियंत्रित करता छह रन फ्लैट (करने के लिए डिज़ाइन विरोध के प्रभाव अपस्फीति जब हवा निकाल दी) रेडियल टायर विन्यास। इस प्रदान करता है और अधिक विश्वसनीयता की आवश्यकता है और कम रखरखाव की तुलना में पता लगाया स्वचालित होइटसर वाहन जैसे अमेरिकी m109and वारसा संधि 2s19 msta। पहिएदार वाहन एक महान रणनीतिक लाभ तुलना में जब उनकी नज़र रखी समकक्षों, के रूप में वे कर रहे हैं जो 40-60% सस्ता है, आप 300% लंबे समय तक सेवा जीवन, का उपयोग 60% कम ईंधन और रखरखाव के अंतराल कर रहे हैं के बीच 200-300% रह गया। साथ ही, पहिएदार वाहन भी की आवश्यकता होती है एक छोटे पावर पैक को प्राप्त करने के एक ही प्रदर्शन के रूप में एक ऐसी ही नज़र रखी वाहन। ट्रैक किए गए वाहनों भी बहुत कुछ करने के लिए अतिसंवेदनशील बारूदी सुरंगों जो राह में बाधक और immobilises उन्हें जबकि एक चक्र विन्यास ठीक हो सकता है और अधिक आसानी से। g6-45 खो सकते हैं एक रियर या मध्य पहिया और अभी भी रहते हैं manoeuvrable अधिक किसी न किसी इलाके। इस तरह के फायदे हैं, हालांकि, आने पर एक लागत। के लिए आदेश में पहिएदार वाहन (10 से ऊपर टन) को प्राप्त करने के स्वीकार्य पार से देश गतिशीलता, एक समग्र बड़े आकार और उच्च स्तर को यांत्रिक जटिलता की आवश्यकता है जब की तुलना में पता लगाया समकक्षों। g6-45 का उपयोग करता है एक जर्मन निर्मित magirus ड्यूज bf12l513 fc v12 एयर कूल्ड डीजल इंजन जो पैदा करता 477 अश्वशक्ति। की तुलना में अन्य पहिएदार तोपखाने होइटसर वाहन, यह है की अनन्य रूप में स्थित-बीच में ड्राइवर के डिब्बे और है कि के चालक दल के डिब्बे। बुर्ज हलचल में एक दो सिलेंडर एयर कूल्ड चार स्ट्रोक ड्यूज f2l511 22 अश्वशक्ति इंजन सहायक यूनिट बिजली (apu) जिसके साथ बैटरी से विश्राम किया और एयर कंडीशनिंग इकाइयों संचालित कर रहे हैं के लिए चालक दल के डिब्बे। ड्राइवरों डिब्बे एयर कंडीशनिंग है शक्ति द्वारा मुख्य इंजन। g6-52 सुविधाओं एक उन्नत 50hp बुर्ज घुड़सवार apu इंजन। g6-45 के विद्युत प्रणाली के होते हैं दो 24 वोल्ट की बैटरी है कि प्रदान करते हैं 175-एम्पीयर-घंटे के लिए पतवार जबकि चार 12 वोल्ट की बैटरी प्रदान करते हैं 390-एम्पीयर-घंटे के लिए बुर्ज। g6-45 का उपयोग करता है एक bae भूमि सिस्टम ओएमसी स्वत: गियरबॉक्स (renk परिवार का गियरबॉक्स) के साथ छह आगे और एक रिवर्स गियर अनुपात। गियरबॉक्स किया जा सकता है मैन्युअल रूप अधिरोहित अगर जरूरत पैदा होती है। वाहन सुविधाओं एक स्थायी 6 × 6 ड्राइव विन्यास के साथ चयन अनुदैर्ध्य और अंतर ताला। स्टीयरिंग है हाइड्रॉलिक सहायता प्रदान की। मरोड़ बार निलंबन इकाइयों के साथ हाइड्रोलिक सदमे स्पंज और टक्कर बंद हो जाता है पर स्थित हैं सभी छह पहियों। अपने 6 × 6 पहिएदार विन्यास प्रदान करता है महान परिचालन और सामरिक गतिशीलता। धीरज और रसद के बावजूद इसके आकार, g6-45 एक परिचालन रेंज 700 किमी के माध्यम से सड़क और 350 किमी से अधिक किसी न किसी इलाके अनुमति देता है, लचीला बल आंदोलन के साथ संयोजन में यंत्रीकृत संरचनाओं। हालांकि g6-45 तक पहुँच सकते हैं सड़क की गति अप 100 किमी / H, अपने सामान्य गति 85 किमी / H जबकि ऑफ सड़क की गति 30 के बीच – 60 किमी / H बनाए रखा जा सकता पर निर्भर करते हुए इलाके। के रूप में साबित लड़ाई के दौरान आपरेशन दौरान दक्षिण अफ्रीकी सीमा युद्ध और के अनुसार sadf / sandf सिद्धांत, g6-45 काम कर सकते हैं पर लंबे समय के मिशन ‘पार से देश भर में बीहड़ और चर इलाके, बुश ब्रेक नई आपूर्ति मार्गों और प्रदान करते हैं बेहतर लंबी दूरी की तोपखाने समर्थन के लिए लगभग एक महीने के साथ बहुत कम तकनीकी और सैन्य समर्थन करते हैं। सुधार करने के लिए बनाया g6-52 हवाई जहाज़ के पहिये को सरलीकृत रखरखाव और lengthened अवधि के बीच सेवा अंतराल।

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